隨著我國公路橋梁建設的發展，橡膠支座產品的設計和生產也在逐步科學和規范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設計和生產采用中華人民共和國交通行業標準JT/T4-2004，本標準參照了ISO6446-1994《橡膠制品-橋梁支座-橡膠材料規范》、美國AASHTO《美國公路橋梁設計規范-LRFD》（1994）和歐洲標準CEN/TC167N185等國際、國外先進標準。
本標準與JT/T4-1993相比主要變化如下：
1、取消了板式橡膠支座設計參數，提出按照新頒布的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）進行設計。
2、調整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機械性能。
3、增加了支座安裝和養護的有關內容。
4、取消了附錄“支座規格系列”。
5、增加了規范性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法》。
新舊標準在產品結構設計上的差異主要是因支座形狀系數的計算及范圍不同而造成的，所以有部分產品的加強鋼板層數和中間膠層的厚度與以前老標準不同。
板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁體結構所需要的變形（水平位移及轉角）
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